I. Làm rõ ứng dụng tiêu chuẩn và tên
• Trong hệ thống quy chuẩn kỹ thuật của nước tôi, việc tuân thủ đối với xe ba bánh chạy xăng thường được quy định trong danh mục "xe ba{0}}bánh". Tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc GB 18320-2025, "Thông số kỹ thuật an toàn cho xe ba bánh" đã được ban hành và dự kiến có hiệu lực vào ngày 1 tháng 11 năm 2026, thay thế hoàn toàn GB 18320{11}}2008 và GB 24943-2010. Tiêu chuẩn này quy định rõ xe ba bánh là “xe chở hàng có tốc độ thiết kế tối đa nhỏ hơn hoặc bằng 50 km/h và ba bánh” áp dụng cho toàn bộ dây chuyền thiết kế, chế tạo và kiểm tra. Việc làm rõ thuật ngữ, ranh giới giúp doanh nghiệp, cơ quan kiểm tra thống nhất nhận định, tránh sai lệch tuân thủ do nhầm lẫn giữa “xe tải tốc độ thấp/xe ba bánh/xe gắn máy”.
II. Khung yêu cầu công nghệ cốt lõi
• An toàn về kết cấu và phương tiện: Các yêu cầu được đề xuất về tính đều đặn của phương tiện, tỷ lệ công suất-trên-trọng lượng không nhỏ hơn 4,0 kW/t, giới hạn loại hệ số sử dụng khối lượng, vách ngăn xe bồn và công thức phù hợp với công suất, ngoại thất phương tiện và cấm phản xạ gương/cấu trúc mở rộng ra bên ngoài, bao gồm độ bền kết cấu và các đường cơ sở an toàn thụ động.
• An toàn trong cabin và xử lý: Các chỉ số định lượng được đề xuất cho các mục sau: không gian phía sau Lớn hơn hoặc bằng 200 mm trong cabin mở rộng, chiều rộng và chiều sâu của ghế chính Lớn hơn hoặc bằng 400 mm mỗi ghế, chiều rộng đệm ghế hành khách Lớn hơn hoặc bằng 350 mm/chiều sâu Lớn hơn hoặc bằng 300 mm, khoảng trống và bậc tự do của cơ cấu điều khiển, có tính đến công thái học và ngăn ngừa hoạt động sai.
• Lái, Phanh và Lái xe: Khả năng quay tự do tối đa của vô lăng, công suất mô-men xoắn của thiết bị giới hạn lái, hệ thống phanh thủy lực/khí nén và kiểm tra thời gian phản hồi, thông số kỹ thuật của lốp/tấm gai/độ đảo bánh xe, bộ hạn chế tốc độ và cấm chuyển số quá tốc độ, v.v., hạn chế một cách có hệ thống hiệu suất an toàn động.
• Hệ thống chiếu sáng, tín hiệu và tầm nhìn: Tăng cường các yêu cầu về vị trí chùm đèn pha, tổng cường độ chùm sáng cao, phân bổ ánh sáng của thiết bị tín hiệu, bộ phản xạ ngược, hiệu suất của gương chiếu hậu và góc lắp đặt cũng như cấm các vật cản bên ngoài. Cải thiện các yêu cầu tiêu chuẩn hóa về biển báo an toàn và thông tin sử dụng.
III. Các tiêu chuẩn hỗ trợ và chuyên biệt
• Điều kiện kỹ thuật chung: GB/T 24945-2021 "Điều kiện kỹ thuật chung dành cho xe ba bánh-" chỉ định một cách có hệ thống các yêu cầu về chỉ định kiểu xe, cơ chế điều khiển quay trở lại, kích thước ghế, độ rung của bánh xe, máy phát điện/ắc quy, vị trí đèn pha chiếu gần, kích thước tổng thể/tải trọng/khối lượng trục, hiệu suất phanh và phương pháp thử nghiệm. Nó cũng bổ sung các yêu cầu kỹ thuật và kiểm tra đối với xe ba bánh chạy điện, đóng vai trò hỗ trợ quan trọng cho thiết kế kỹ thuật và kiểm soát tính nhất quán.
• An toàn hệ thống nhiên liệu: Phiên bản hiện tại của GB/T 21423, "Các yêu cầu về hiệu suất an toàn và phương pháp thử nghiệm đối với thùng nhiên liệu của xe ba bánh" là phiên bản 2008, được bao gồm trong kế hoạch sửa đổi (GB/T 21423-2025). Tiêu chuẩn này quy định tính năng an toàn và các phương pháp kiểm tra đối với thân bình nhiên liệu và việc lắp đặt nó. Khuyến cáo doanh nghiệp tiến hành thiết kế và thẩm định trước theo yêu cầu kỹ thuật của phiên bản mới.
• Phương pháp tiếng ồn và phát thải: Các điều kiện kỹ thuật chung tham khảo GB/T 19118 (Đo tiếng ồn) và GB 19757 (Giới hạn và phương pháp đo tiếng ồn bên ngoài khi tăng tốc). Đối với lượng khí thải và mức tiêu thụ năng lượng, GB 20891 (Không-Phát thải từ động cơ diesel đường bộ) và GB 21377 (Giới hạn và phương pháp đo lường mức tiêu thụ nhiên liệu của phương tiện ba bánh-) được tham chiếu, tạo thành chuỗi đối sánh "phương pháp-giới hạn", tạo điều kiện thuận lợi cho việc kiểm tra loại và duy trì tính nhất quán.
IV. Những điểm chính và phương pháp đánh giá để thực hiện tuân thủ
• Hiệu lực của tiêu chuẩn và chuyển đổi: Trong quá trình phát triển sản phẩm và thử nghiệm loại, nên điều chỉnh trước các yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử nghiệm với GB 18320-2025 để đảm bảo việc hội tụ kỹ thuật và chuẩn bị chứng nhận được hoàn thành trước thời hạn chuyển đổi là ngày 1 tháng 11 năm 2026, tránh thử nghiệm lặp lại và rủi ro chu kỳ do chuyển đổi tiêu chuẩn gây ra.
• Các bài kiểm tra chính và tài liệu: Cấu hình các khả năng kiểm tra xung quanh các điều khoản bắt buộc, tập trung vào thời gian phản hồi phanh (Phụ lục B), phân bổ ánh sáng/đèn tín hiệu, khoảng hở điều khiển và mô-men xoắn, kích thước ghế ngồi, số VIN/nhãn/hướng dẫn sử dụng, v.v.; đồng thời hoàn thiện các báo cáo thử nghiệm, hồ sơ kiểm tra, thông tin sử dụng, dự thảo biển báo an toàn để đảm bảo truy xuất nguồn gốc và thống nhất.
• Tình huống-Điều khoản bổ sung cụ thể: Đối với các ứng dụng như vận chuyển bồn chứa, thiết bị tự-dỡ hàng và điều kiện đường phức tạp/tải nặng, ngoài việc đáp ứng các điều khoản chung, cần phải kiểm tra cẩn thận các yêu cầu đặc biệt như vách ngăn, góc ổn định cuộn, bộ hạn chế tốc độ và độ bền kết cấu để đảm bảo ranh giới an toàn thực tế không thấp hơn giới hạn dưới tiêu chuẩn.
